La Trame Verte et Bleue (TVB) est une démarche de planification des territoires qui vise à préserver et à restaurer un réseau de continuités écologiques pour que les espèces animales et végétales puissent circuler, s’alimenter, se reproduire, se reposer, assurant ainsi leur cycle de vie. Depuis 2007, cette démarche inscrit la préservation de la biodiversité dans les décisions d’aménagement du territoire.

Outre l’enjeu écologique, la trame verte et bleue porte un projet socio-économique. Les continuités écologiques sont identifiées dans les Schémas régionaux d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (SRADDET), sous responsabilité des conseils régionaux. Tout acteur ayant une emprise sur le territoire doit s’y conformer et cela lui offre autant d’opportunités pour se développer de manière durable et créer ou maintenir des emplois.

La politique de la trame verte et bleue repose sur trois niveaux :

• les orientations nationales
• le SRADDET
• les documents de planification et projets de l’État et des collectivités territoriales qui prennent en compte le SRADDET au niveau local :

1. schéma de cohérence territoriale (SCOT)
2. plan local d’urbanisme/intercommunal (PLU/PLUI) et carte communale.

• Télécharger les documents du SCOT Charente E Limousine ⁱ © DDT(M) de Nouvelle-Aquitaine - Ministère de la Cohésion des territoires, 2020
• Cartographie de la Trame Verte et Bleue issue des documents du SCOT Charente E Limousine :

Le SRADDET fixe les objectifs de moyen et long termes en lien avec plusieurs thématiques : équilibre et égalité des territoires, implantation des différentes infrastructures d’intérêt régional, désenclavement des territoires ruraux, habitat, gestion économe de l’espace, intermodalité et développement des transports, maîtrise et valorisation de l’énergie, lutte contre le changement climatique, pollution de l’air, protection et restauration de la biodiversité, prévention et gestion des déchets.
Il se substitue aux schémas sectoriels idoines : SRCE, SRCAE, SRI, SRIT, PRPGD.

Les enjeux de continuités écologiques sont maintenant intégrés dans le SRADDET élaboré et adopté par la Région en décembre 2019.

Carte de synthèse des continuités écologiques et enjeux du SRADDET :

Composantes de la TVB identifiées par le SRADDET :

Précautions et limites :
Les composantes de la Trame Verte et Bleue ne peuvent pas être utilisées telles quelles pour l'élaboration de documents d’urbanisme. La déclinaison locale du SRADDET devra nécessairement s’appuyer sur des analyses réalisées à l’échelle du territoire concerné. Elles pourront être complétées d’inventaires d’espèces ou d’habitats, en associant les acteurs du territoire à la définition précise des continuités écologiques locales et à l'évaluation de leurs fonctionnalités (au regard des éléments fragmentants potentiels).
Sur la cartographie interactive ci-dessous (issue de l'harmonisation des SRCE des ex-régions Poitou-Charentes et Limousin, et de l'état des lieux des continuités écologiques de l'ex-région Aquitaine), l’affichage des données a été bloqué au seuil du 1/100 000ème, échelle d’élaboration et de validité.

Les infrastructures linéaires de transport contribuent à la fragmentation des espaces naturels ou semi-naturels et donc au déclin de la biodiversité. En réponse, la politique Trame verte et bleue a pour objectif de préserver et rétablir les continuités écologiques.

Afin de restaurer les continuités écologiques, les passages à faune sont construits ou aménagés dans un milieu artificialisé afin de permettre aux espèces animales, végétales, fongiques, etc. de traverser des obstacles construits par l'être humain ou résultant de ses activités.